Помощь в ремонте

Контактная информация

Санкт-Петербург, ул.Чугунная, дом, 14, литер Р
Москва, улица Трофимова, 14с1, офис 503

Реверсирование VH 160 с механическим реверсом

Для VH 160 с механическим реверсом: реверсирование передвижение плиты осуществляйте только при полной остановке и работе двигателя на холостых оборотах.

При нарушении данной инструкции происходит повреждение троса реверса (обрыв), поломка кронштейна крепления троса реверса.

Реверсирование виброплит PCR 4048CH

Переключение реверса на виброплитах PCR 4048CH производится в рабочем состоянии (на полном ходу) без сброса до холостого хода двигателя.

При нарушении данной инструкции происходит повреждение уплотнительного кольца штока ручки переключения реверса.

Установка валов дебаланса на реверсивных виброплитах PCR 4048CH VH 160

Направление вращения приводного дебалансного вала со стороны привода.

Правила установки уплотнительных колец на поршень (PCR4048CH 53 Поршень)

Правила установки уплотнительных колец на поршень (PCR4048CH 53 Поршень) переключения реверса виброплиты PCR4048CH

1. Установить резиновое поршневое уплотнение поз. 1 (фото )в посадочное место поршня.
2. Установить на резиновое поршневое уплотнение поз. 1 кольцо поз. 2 (фото)

В итоге получается так:

Не заводится двигатель (новый двигатель, первый запуск).

Имеется основная причина невозможности завести новый двигатель.

Все двигатели (так же и на оборудование с двигателями) поставляются без заправочного объема масла в картере двигателя. В руководстве по эксплуатации для каждого типа двигателя описаны заправочные объемы масла картера.

В двигателях установлена система контроля за уровнем масла. При недостаточном объеме масла в картере система контроля уровня масла автоматически останавливает работу двигателя, тем самым предотвращает запуск и работу двигателя при низком уровне и отсутствии масла в картере.

Необходимо заправить двигатель определённым объемом масла, указанным в руководстве по эксплуатации для каждого типа двигателей.

Двигатель не развивает мощность.

Частой причиной возможной неисправности является работа в условиях повышенного пылеобразования, в результате чего воздушный фильтр забивается мелкими частицами.

Необходимо проверить воздушный фильтр (засорен ли воздушный фильтр) и произвести замену воздушного фильтра.

Обнаружен бензин в масленом картере двигателя.

Частая причина неисправности - при хранении или после работы двигателя не закрывается коромысло топливного крана. Из-за чего через карбюратор происходит попадание бензина в картер масла двигателя. Поэтому всегда после эксплуатации двигателя закрывайте коромысло топливного крана, переводя положение крана в позицию (OFF).

Какое масло, в каком количестве и куда нужно заливать, как часто менять? Почему на некотором оборудовании нет пометки, что оно не заправлено?

Для всего оборудования GROST в Руководстве по эксплуатации прописано:

В разделе «Таблица эксплуатационных материалов» указан тип масла, объем масла, интервалы замены.
В разделе «Подготовка к работе» указано какие узлы с завода изготовителя поставляются с осушенными заправочными ёмкостями. (Кроме вибровозбудителя в виброплитах)

Перед эксплуатацией оборудования обязательно читайте Руководство по эксплуатации.

Подключение платы ручки управления

На подъемники SPX.

Подключение платы ручки управления старого и нового образца.

Регулировка клапана спуска HDR

Самопроизвольное отпускание или отсутствие подъема (с грузом и без) GROST HDR

Причины возникновения:

Транспортировка в горизонтальном положении штабелера.
Резкое отпускания педали спуска.
Прокручивание педали на оси спуска.

Регулировка оси педали спуска.

Открутить болт поз.1
Открутить фиксирующий болт поз.2
Снять педаль спуска
Прокручивать шток поз.4 воспользовавшись захватывающемся инструментом, до момента пока не зафиксируется мачта на спуске, или подъеме (при накачивании педали подъема)
Если шток поз.4 не прокручивается, расслабить гайку поз.3, еще раз попробовать прокрутить шток пока не зафиксируется мачта на спуске, или подъеме (при накачивании педали подъема.